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“級(jí)”和“段”在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱(chēng)為一個(gè)“段”[2]  。在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱(chēng)為“段”，中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱(chēng)為“段”。

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有關(guān)螺桿空壓機(jī)購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意下面幾個(gè)地方。

1.壓縮空氣品質(zhì)

根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：

1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級(jí)處理。

2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。

2.排氣壓力

壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)

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計(jì)劃調(diào)養(yǎng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)思量的因素：

　　1、情況及水質(zhì);

　　2、每年的運(yùn)行時(shí)間;

　　3、加卸載比率 ;

　　4、生產(chǎn)必要及停機(jī)對(duì)生產(chǎn)大概造成的影響。

調(diào)養(yǎng)計(jì)劃利益

　　1、 壓縮機(jī)和干燥器有準(zhǔn)確的調(diào)養(yǎng)預(yù)算 ;

　　2、不必為壓縮機(jī)和干燥器儲(chǔ)備大量的備件 ;

　　3、不必為作專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)及設(shè)置專(zhuān)門(mén)職員 ;

　　4、調(diào)養(yǎng)計(jì)劃使得壓縮機(jī)有zhui佳利用服從;

　　5、客戶(hù)可以自由選擇所需調(diào)養(yǎng)項(xiàng)目一定得當(dāng)用戶(hù)的要求;

　　6、為用戶(hù)提供增值辦事。

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